第七代凯美瑞报价,第七代凯美瑞报价多少

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第七代凯美瑞报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍第七代凯美瑞报价的解答，让我们一起看看吧。第七代丰田凯美瑞要多少钱？凯美瑞7...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于第七代凯美瑞报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍第七代凯美瑞报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 第七代丰田凯美瑞要多少钱？
2. 凯美瑞7.5代参数？
3. 7.5代凯美瑞配置？
4. 凯美瑞的车多少钱？

第七代丰田凯美瑞要多少钱？

不知道你问的是哪方面，我作为车主就都说一下吧。

性能：中规中矩，丰田车的特性，加速不如大众来的生猛，但也不慢，不适合激烈驾驶。

舒适度：这点很不错，座椅，音响，隔音都非常平衡。

油耗：我所在的是三线城市，平均时速大概50，所以油耗偏低，大概8个油。

二线城市拥堵的话10个吧。还可以接受。

内饰：中庸的一塌糊涂，做工尚可，还是比较耐看的。

外观：我想这是好多人拒绝新凯的一个重要因素。我也是觉得不如老款。也许是老款在人们心目中太经典的缘故吧。但是看见实车没有那么差，至少我感觉线条还是比较犀利的，这种设计风格也是丰田的家族性设计趋向，没必要太较真了，适应就好。

尾部有点像宝马5，呵呵，也许高攀了吧。

总结起来还是比较中庸的车，个人认为比较适合居家。高科技含量可能不如大众，但各方面匹配性，稳定性是非常值得信赖的。

建议，如果是三线城市，买2。5比较合适，如果拥堵，则买2。

凯美瑞7.5代参数？

7.5代凯美瑞搭载的6AR 2.0L自然吸气发动机，拥有39%的热效率，超越了同时期的马自达SkyActiv-G发动机，是当年所有非混动车型中热效率最高的机器。为了实现6AR超高的热效率，丰田为这台机器装上了高效的D4-S双喷射系统，VVT-iW双可变气门正时系统、水冷EGR废气循环系统、12.7:1的超高压缩比以及通过电控系统模拟的阿特金森循环等技术。

7.5代凯美瑞配置？

7.5代凯美瑞搭载的6AR 2.0L自然吸气发动机，拥有39%的热效率，丰田为这台机器装上了高效的D4-S双喷射系统，VVT-iW双可变气门正时系统、水冷EGR废气循环系统、12.7:1的超高压缩比以及通过电控系统模拟的阿特金森循环等技术

凯美瑞的车多少钱？

丰田凯美瑞这款车落地需要多少钱？家用怎么样？

丰田凯美瑞这款车型的定位是一台B级车，改款之后的车型在整车的外观设计上，已经没有之前那种商务的设计了，前脸非常的运动，并且非常的漂亮，而这样的设计更符合当下年轻消费者的审美，新款的丰田凯美瑞和雷克萨斯ES是属于同一个平台，但是二者的价格上面至少相差了有10万元左右，这就能够从侧面反映出丰田凯美瑞这款车型的性价比表现以及它的品质都是非常不错的。

改款之后的丰田凯美瑞，除了在外观方面有了一个大的改变，其整车的内饰设计，包括用料的表现也是非常不错的，整车采用的是环抱式的设计风格，中控各个功能区域的按键布置非常的合理，多功能方向盘握感舒适，左右两边的多功能按键在日常使用的时候也非常的方便，第2排的空间表现我觉得还是非常不错的，而这款车型入门级的主被动安全配置表现同样是值得点赞的。

动力总成方面，丰田凯美瑞有2.0L和2.5L两款自然吸气的发动机供消费者选择，其中2.0L车型的销量表现比较不错，最大功率178马力最大牛举210牛米，与之匹配的是一台8档手自一体变速箱，这套动力总成的表现还是非常不错的，油耗的表现也很好。

丰田凯美瑞2.0L自动豪华版车型的指导价199800元，国6版车型的优惠幅度比较少，目前有6000元左右，实际车价193,800元，然后再加上购置税，保险，上牌等费用之后，全款落地的费用大概在22万元左右，这样的价格对于消费者来说还是有着非常大的吸引力的，除此之外，这款车型的第2排空间表现也很好，坐满三个成年人不会显得很拥挤。

总结：总的来说丰田凯美瑞这款车型的整体表现是非常不错的，而且它还有着非常高的保值率，在同级别的车型当中外观，空间，动力再到油耗的表现都是非常好的，以上的算法仅供大家参考，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

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丰田凯美瑞是中级[_a***_]的标杆之一，其在国内有相当高的人气，常年排在销量榜前列，2019年前四个月就卖出了新车4.48万，平均月销1.2万台。

八代凯美瑞***用了tnga架构打造，其外观设计颇为时尚，年轻化风格明显，前脸大嘴格栅犀利霸气，led大灯组闪亮有神，车身侧面棱线清晰，富有力量，后尾硬挺耐看，整体颜值颇高。另外还有运动版可以选择，前脸的纺锤体式格栅酷似雷车，尾部四出排气也极有辨识度，更加能迎合年轻群体的喜爱。

18款凯美瑞在动力方面，主打2.0和2.5两款自吸发动机，参数分别为123千瓦，199牛米、154千瓦，250牛米，变速箱2.0配6at,2.5配8at,加速感觉2.0基本能满足家用需求，初段不弱，中段深踩超车也不吃力，除了特别急的加速之外都能很好的适应节奏。而2.5在中后段会更加有底气，高速也更为淡定。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，整体的横向支撑力道更足，车身姿态的稳定性也更为出色，走些烂路能保证相当的舒适性同时也没有多余的回弹抛跳，相当稳健。

空间方面，车身轴距2825mm,后排腿部空间两拳左右，头部三指，坐进去比较宽松，但谈不上有多出色，和同级别对手比起来没有太大优势，后备箱容积还不错，常规状态下就有620升，放些大件妥妥的。

内饰方面，整体层次更加突出，中控区域***用多边形的设计，视觉上比较新颖，而且内饰的配色风格也很温馨，上黑下米，坐进去不觉得压抑，板饰之间做工很扎实，接缝较小，按压没有多余的异响，各种按键旋钮用起来方便顺手，人机工程合理。

到此，以上就是小编对于第七代凯美瑞报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于第七代凯美瑞报价的4点解答对大家有用。