新马自达3报价,马自达3报价及图片大全

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新马自达3报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新马自达3报价的解答，让我们一起看看吧。马自达3昂克赛拉各版本配置？2021新...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新马自达3报价的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新马自达3报价的解答，让我们一起看看吧。

1. 马自达3昂克赛拉各版本配置？
2. 2021新马自达3配置？
3. 新款马自达3作为A级车卖到了20万，哪来的底气？

马自达3昂克赛拉各版本配置？

昂克赛拉各版本配置非常丰富，具体:

1. 标准版：搭载2.0L自然吸气发动机或2.5L自然吸气发动机，配备6速手动变速箱或6速自动变速箱。

2. 豪华版：基于标准版升级配置，全系标配自动变速器、自适应巡航、360度全景影像。

3. 至尊版：基于豪华版进一步升级，全系标配i-Activsense安全驾驶***系统（具体包括：ISA智能制动***（SBS）、车道偏移预警系统（LDWS）、车道保持***系统（LAS）、智能城市刹车（SCBS）、智能后视镜、氛围灯、扬声器数量增加，宽屏中控屏、LED大灯、座椅加热、导航、互联功能等等。同时，此款车型还提供配备Skyactiv-X SPCCI技术的2.0L发动机或2.5L发动机可选，发动机最大输出功率分别为186马力和227马力。

2021新马自达3配置？

2021年新马自达3提供两种不同的车型，分别是轿车和掀背车，可以满足消费者不同的需求。它配备了一款2.0升四缸发动机，最大输出功率为155匹马力，有手动和自动变速器可供选择。此外，该车还预装了适配苹果CarPlay和Android Auto的8.8英寸触摸屏，以及标配的安全驾驶***系统，如自适应巡航控制和道路保持***系统。另外的配置包括前排座椅加热、LED前大灯、雨刷器感应器和胎压监测。

2021款马自达3昂克赛拉

1.5自吸117马力厂商指导价

手动质美版11.59万

自动质美版12.69万

自动质悦天窗版12.99万

自动质型版13.59万

2.0自吸150马力厂商指导价

自动质炫版13.99万

新款马自达3作为A级车卖到了20万，哪来的底气？

至于说贵还是不贵，这里我们看下横向与海外版同款车价比较，日本市场320万日元折合人民币在15.4万元，国内售价18.99万两者差距在3.5万元，有人觉得是良心价，当然了为情怀买单再贵也要考虑自己的荷包，小编还是觉得贵了，一般国内车企都会控制成本，整车进口也差不多这些钱还费劲国产化那不是自找没趣。

这个价位在国内横向比较可供选择的车型却是要跨到

B级车范畴里，像是一些豪华品牌也是可以能选到不错的配置。像是有着自动洗浴导航的ATS-L，BBA里面的宝马一系、奔驰

A级以及奥迪A3都是可以选择的范畴。为什么我会选择沉迷于转子发动机无法自拔的品牌马自达。

关于这次马自达的定价网上很多网友也是调侃：没钱搞转子发动机了？说了这么多只能说马自达这个企业比较执着，你说他不听外界质疑声？他的安全碰撞成绩很高，尤其是粗壮的A柱有时候真的被车主吐槽阻挡视线，但后排窗户形状和大小以及空间真的是很压抑，完全就是为了造型牺牲后排。大家认为最美两厢版却因为销量差取消了后面的引进。

就在上周，马自达上市了两款新车马自达3和CX30，当然这个这个新并不在于车型而在于大家呼声很高的压燃发动机，包括我在内的很多人原本以为作为一项很厉害的发动机技术，从实验室到落地可能还要经过一段时间，没想到马自达的工程师加班加点，让我们这么快就与之相见了。

A级车卖出了20万的高价‍

然而新技术还不是重点，马自达3和CX30作为一款A级家用轿车，在拥有了这项黑科技后身价暴涨——18.99万和19.99万元。看到之后实在令人惊讶，要知道这接近20万元的售价已经够得上本田雅阁混动和迈腾等一众主流B级车了，这里请给我一个心甘情愿买马自达的理由。除了颜值的仁者见仁，发动机的黑科技对于大部分车主而言如果只是代步，几乎没有任何多余的意义。

所以这样看来，新款马3的预期销量实在不容乐观，除了狂热的忠粉谁还会考虑呢？

高价也是无奈之举‍

如果单单从产品来看，这个价格其实不算太离谱。为了实现所谓的压燃技术，发动机要改变的地方有很多，初期销量上不去，成本自然下不来，前期贵就显得合理了很多。你看丰田的普锐斯，第一款混动车型，一开始不也要卖30万吗？

想想马自达还真是剑走偏锋，想要在内燃机燃烧效率上做文章实在是难，与其这样还不如考虑一下混动方案，加个电池电机，调节发动机的运转效率，这样不仅动力会更好，燃油经济性也很不错。但是马自达还是很执拗地认为，内燃机还会有更大的潜力等待挖掘。

说了这么多，这台压燃发动机牛在哪？‍

柴油发动机的[_a***_]就是可以在高压缩比的前提下，依然可以将燃料充分燃烧，这也是马自达工程师最看重的点之一。问题在于这种压燃一般是不可控的，于是马自达在这种压燃技术方案中有新增了火花塞，对压燃进行点火调节，这就是这台发动机与普通柴油发动机不一样的地方，所以马自达改HCCP为SPCCI，其中一个C的意思就是Controlled。

它的具体工作原理是先用火花塞在燃烧室内小范围的点火形成火核，这部分的油气混合物燃烧后会沿着燃烧室向下传播，继续点燃剩下的油气混合物，由于此时是压缩行程，高温高压极容易产生助燃效果。

此外为了实现实时可控，这套动力系统还增加了一个快速响应的空气供给单元，实现均质稀薄燃烧，直喷系统的燃油压力达到了700Bar，这也要比很多普通车的油压高出了好几倍。

在动力数据上看，这台压燃发动机最大马力180匹，最大扭矩230牛米，但是平均油耗马自达给出的是5.2L/100Km，但是到底开起来是什么样的感受，目前还不太清楚。

但无论如何，新技术再牛都是要造福百姓的才是好技术。或许绝大多数车主只会等待技术成熟成本下降之后才会选择，又贵又不知道可靠性的新产品还是只有少部分想要第一个吃螃蟹的勇士们去尝试。

到此，以上就是小编对于新马自达3报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新马自达3报价的3点解答对大家有用。