15到20万的车,15到20万的车排行榜前十名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万的车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍15到20万的车的解答，让我们一起看看吧。十五万到二十万买什么车好？裸车15...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于15到20万的车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍15到20万的车的解答，让我们一起看看吧。

1. 十五万到二十万买什么车好？
2. 裸车15-20W，家用轿车，买哪款好？
3. 目前15-20万的汽车，大众，本田，丰田，有什么车型性价比高？
4. 15到20万落地适合女生开的车？
5. 15-20万后驱车有哪些？
6. 15到20万的自主品牌车哪款相对好点？

十五万到二十万买什么车好？

三十五万左右考虑考虑的轿车有奥迪A6，宝马三系，奔驰C级中高配，别克君越高配等车型，SUV可以考虑福特锐界，奥迪Q5，宝马x1,本田冠道，丰田汉兰达高配等车型。

裸车15-20W，家用轿车，买哪款好？

裸车15~20万的家用车应该考虑中级车了。日产天籁移动大沙发家用首选，动力平顺空间大，油耗相对来说不算高。

斯柯达速派性价比，我个人觉得是所有中级车当中比较高的。

迈腾和帕萨特内饰细节处理比速派

高档，商务气息浓厚很大气也是不错的选择。迈腾

帕萨特

本田雅阁

这些都是销量比较好的，先可以去试乘试驾一番再决定。家用车先让家人乘坐下车内空间在谈驾驶感受。

首先看你对车的需求，是想要轿车还是SUV。然后看对车的空间有没有要求。然后看你对车的动力有没有要求。然后看你对车的驾驶感受有没有要求。最后再去试驾亲自感受。轿车的舒适性比SUV好，SUV的通过性比轿车稍好。动力上，现在的车动不动就是百公里加速七秒多，先看数据，再自己去体验一下。驾驶感受上，车是越小就越好开，当然也要看底盘***得好不好。轿车肯定比SUV好开，两厢车相对来说比三厢好开。悬挂越硬操控越好，越软越舒适。这个价位里面，相对来说标致和马自达的底盘调校应该是最好的。到底选哪款车，先找准自己的定位，然后去试驾，最后再决定，这样才不会后悔

根据我几十年对车的深刻了解:十万内买帝豪，十五万买速腾与卡罗拉，二十万买2:O的雅阁。二十五万买迈腾。三十万买A4，三十五万买C2OO或宝马32O。四十万买A6或沃尔沃s9O。五十万买525或E系，这些无论性价比还是保值都不会让你失望。

自己在网上看看，别人的用车经验和你没关系，自己喜欢就好，遇上车托忽悠你买个破车更闹心。这价位能买国产车里最好的，合资车里一般的。还是根据自己的需要亲自试驾，所有车都会有不同的毛病，国产车装配不够细，做工粗糙一些，但是配置高，合资车价格虚高，也是问题多多。如果你喜欢日本鬼子的车只能是丰田本田里面选择了。

我选择阿特兹，同级别的有雅阁，天籁，凯美瑞，帕萨特等等，大众发动机比较老，雅阁最近受CRV影响，不选择。凯美瑞要加价提车，没意思，天籁舒适性好，但是动力和外观一般。阿特兹发动机技术比较新，外观时尚，价格也不贵。个人观点，请勿喷。

目前15-20万的汽车，大众，本田，丰田，有什么车型性价比高？

这个价位肯定很多人第一个想到的就是日系三剑客，雅阁，凯美瑞，天籁，认为省心省力又省钱、但其实这个价位完全可以考虑一款大众冷门车、高尔夫嘉旅、从内部空间、视野、以及平台、动力，等方面都非常适合家用，并且德国机械制造水平，车的整体驾驶感是优于日系，现在的日常用车年限三到五年，10-20万公里左右，无论日系，德系，美系，韩系，或者国产都可以满足、所以从使用感受和常规品质都没什么差别、但对整体感受还是推荐大众，如果喜欢轿车、迈腾，帕萨特都不错，在20万可以落地中配、凯美瑞、天籁、包括雅阁也都是是只能落地中低配、实际使用感受不怎么好，特别是家里有两位司机的情况下、（自己脑补女司机在狭小的通道停车，没有前雷达、倒车影像、在高速长时间行驶、没有定速巡航、在极度开心的时刻没有carplay和8单元[_a***_]的音响等等、）所以基本上使用感受还都很重要、不要一天到晚说什么代步工具、不限电限摩的城市买个摩托车代步更好、买个smart更适合代步、如果真的那么没有需求，那样你直接打车和滴滴一年费用更少、还不用考虑停车，罚款的额外开销！最后补一个、迈锐宝XL顶配现在落地也就20左右、18款的斯柯达速派20万也可以买到中高配、君威也可以买到中配，韩系的菲斯塔，名图，起亚k5都不错！以上提到的这些车款都是说的满足国六B排放标准的、如果国五车型应该普遍可以多1-1.5万优惠，最后说重点30万以下不推荐SUV！

首先是斯柯达的速派，以迈腾和帕萨特280 TSI的价格可以买到速派330 TSI的车型，280 TSI和330 TSI不光是发动机的不同，变速箱也不一样，280 TSI是干式双离合，330 TSI是湿式双离合变速箱，简单来说，湿式双离合变速箱的制造成本更高，且因为离合器片浸泡在油液里，很好的解决了低速时容易过热的问题，也具有一定的涉水防护性。

速派的三大件和迈腾、帕萨特的对应车型都是一样的，这点可以完全放心。只是作为大众的子品牌，斯柯达车标不如大众VW标更具人气，所以斯柯达车型都是大幅降价卖。

本田方面，性价比最高的是十代雅阁，自上市之后，由于人们普遍担心地球梦1.5t涡轮增压发动机的机油增多问题，所以雅阁的终端优惠幅度就已经达到了1～2万，而最近由于失速门的发酵，所售的雅阁被全部召回，为了不影响消费者的信心，日后不排除十代雅阁会继续加大终端的优惠力度，比如全系优惠3万！

作为世界上利润最高的车企，丰田没有什么特别具有性价比的车型，不管是卡罗拉还是凯美瑞，终端的优惠幅度都达不到一万，甚至连零百加速时间达到惊人的13秒、动力水平堪与日产阳光媲美的雷克萨斯es200，都要加价两万卖！

丰田的混动车型虽然城区油耗水平较低，百公里的平均油耗大约能节约2个油左右。但你若每年行驶两万公里的话，双擎版比普通的贵出来的钱，大约6、7年才能回本，若是每年行驶5千公里，那一辈子也回不了本，因为以后肯定是新能源汽车的时代。

15到20万落地适合女生开的车？

1、奥迪A3

官方指导价:15.65-21.85万18新款奥迪A3,在外观设计上相对以往有了一些突破,从视觉上来看更加年轻帅气!1.4T的发动机搭配7速双离合变速箱,已经被大众称为“小钢炮”,发挥了超高的水准!

2奔驰 ***art

官方指导价:11.68-21.79万 ***art作为奔驰旗下品牌,有着一半贵族的血统。小巧灵活的外观很是讨喜,最重要的是不用担心停车的问题,对于女生来说,操作更加方便。除了别具一格的外形之外, ***art的动力也是不容小觑的,搭载0.9T3缸涡轮增压发动机,在速度提升方面相当的优秀。

15-20万后驱车有哪些？

1. 后驱车型有很多选择，15-20万的预算可以购买到不少后驱车型。
2. 后驱车型通常具有更好的操控性能和驾驶乐趣，因为后轮驱动可以提供更好的平衡和操控响应。
3. 在15-20万的预算范围内，可以选择一些经典的后驱车型，如宝马3系、奔驰C级、日产天籁等，也可以选择一些性能更加出色的后驱车型，如日产370Z、福特野马等。
4. 此外，还可以考虑一些进口后驱车型，如马自达MX-5、斯巴鲁BRZ等，这些车型在操控性能方面也有很高的评价。

10-15万没有后驱车，南汽名爵TF是后驱的跑车价格在24万左右 丰田的锐志是后驱车，但是价格超过15万了。目前国内市场50万以内的后驱车有南汽名爵TF 丰田锐志，别克林荫大道，新君威，丰田皇冠，宝马3系

如果说轿车，那这个价位里应该是没有的，出名的丰田后驱的锐志在性能方面还是不错的。，韩国现代劳恩斯-酷派则是不错的选择，2.0T酷动手动版，售价19.9万，后驱车型

如果是SUV，那长城哈弗、东风日产奥丁、陆风X8、长丰猎豹都是非常不错的选择，这些车都有后驱车型

15到20万的自主品牌车哪款相对好点？

自主品牌:

领克系列，01和02是紧凑型越野，03是性能车。并且中间还有新能源车(要不推荐)。

有沃尔沃技术的支持，安全不用考虑。在看***和操作配置，15万到20万之间的配置是合资40万的配置，继续延续国产车的特点超性价比特点。

特别强调 03的出现 让高尔夫等等性能车马上要掉价。感谢03。(你的问题迟了，合资车现代车 菲斯塔 马上就出来更低廉价格的性价车。这个不算了，因为你问的是自主品牌)

谢谢邀请！

15-20万的自主品牌，很多人会把目光放在领克和WEY上面，不可否认，这两个品牌是按高端品牌来打造的，品质和用料，我觉得是可以信赖的，但性价比不高。在这里，我给大家推荐两款。

一、第一款是CS75plus2.0T自动旗舰型，售价15.49万，是这款车型的顶配。

CS75plus自上市以来，四个月卖出了超过7万台。足见这款车，从外形，内饰，配置，尺寸，售价等，是非常符合大家的选择。

CS75plus2.0T旗舰型，搭载2.0T+8AT变速器，171kw/360Nm，匹配爱信第三代8AT变速器，这个是实打实的硬货。配置方面，ACC自适应巡航，包含并线***，车道保持，道路交通标示识别，主动刹车，自动泊车，360全景影像等等，想要的配置应有尽有。

二、第二款是全新CS952.0T四驱豪华型，17.79万

CS95作为长安汽车的旗舰车型，车长4949*1930*1790，轴距2810，尺寸可以说全面超过了汉兰达，搭载2.0T+6AT变速器，其发动机性能171kw/360Nm。这款车的配置包含自动驻车，上坡***，定速巡航，360全景影像，可开启全景天窗，液晶仪表盘，LED前后大灯等。

15到20万的自主品牌，毫无疑问选领克，如果不在乎油耗的话，魏派也可以！这两款都是豪华品牌出生的，也许和国际上的主流还有一定的差距，但是这个差距已经比较小了，起码在供应商和配置上没有差别，差的就是装配工艺而已，而且这两个品牌的整车NVH也控制的比较好了，开了就知道，三年以后跟合资比会有一点差距，看你取舍了，推荐两款：

第一款，领克01 2019款2.0T两驱型PRO版

优势很多，外观内饰都是国产最高水平，操控也比肩合资，油耗和舒适性也很不错，动力更加是强项了，缺点是储物空间比较少（可能为了整车内饰好看），还是发动机噪声大了点，还有人机系统有比较大的改进空间！

第二款，魏派WEY VV6 2020款2.0T两驱智护+

VV6是WEY品牌中性价比最高的一款，外观和内饰肯定首先也是第一梯队的，操控感可能不如领克01但也胜过绝大多数国产SUV，毕竟价格摆在这里，主动刹车和车内音响也是亮点，选材、用料、NVH、舒适性等方面延续品牌一贯的作风！缺点是新车味道有点大，油耗也比较高，另外因为车重的原因，加速感和灵活性要差一点

吉利汽车品牌在充分吸收了沃尔沃设计水平、沃尔沃的机械匹配调校、三大件之间的磨合匹配、底盘调校都得到了沃尔沃这样的全世界顶级豪车工程师的鼎力相助，使得2014年的中国最美车吉利博瑞，不仅仅外形非常大气商务感十足，内饰精致雅观，最核心的是这台博瑞完全不是类似于国产保时泰的那种花壳子，而是一种极其具有原创设计和优秀内涵，优秀三大件的国产第一自主品牌轿车。

外观方面，整款和侧身的变化发生了很大的变化，从粗犷的风格变为商务化，前脸的盾形中网采用镀铬装饰，两侧的回旋镖样式的LED日行灯看着也很是出色。从侧面看，车长也很有优势，比同级别合资车更加的有优势。车尾的全LED尾灯与前大灯呼应，同时使用镀铬互相连接。

车内的设计还是大众的家族式设计风格，车内***用大量的钢琴烤漆进行装饰，档次感显。另外中控台***用棕色的软质材质进行装饰，线的车内看上去非常的年轻时尚，同时这车配置的大尺寸中控屏幕以及液晶式仪表盘都使得这车科技感十分的强烈。

车子的平顺性挺不错，在[_a1***_]之间的转换中，基本察觉不到有什么顿挫感。操控方面，方向盘的握感就不错，轻盈的转向在低速中表现的也是挺得心应手。

博瑞1.7吨的车身加上1.8T和2.4L的动力，省油是不太可能的。1.8T实际油耗在9.8升每百公里，2.4L实际油耗在10.5升每百公里，油耗的确蛮大的。将近5米的车身，2850mm的轴距，可以说博瑞的车内空间足够宽裕了。但是宽大的车身也给操作中带来不少麻烦，博瑞全系没有标配倒车***影像，对于倒车入库技术不是很过关的朋友只能选择中高版了。

它的底盘调校扎实，乘坐舒适性很棒，动力调校虽然称不上出类拔萃，但如果你并不是一个非常挑剔的驾驶员实际上对日常行驶也并不会带来任何不悦。无论是***配置还是安全配置，博瑞都非常丰富，能够想到的功能几乎都有，整体表现相当出色。将博瑞称之为中国品牌中型车中的标杆也毫不为过。

结语:

三大件还与世界水准存在差距。但就从自主品牌的角度来说，博瑞确实是一台顶级水准的车型。尤其在安全性能和乘坐舒适性方面，都做到了其他品牌难以奇迹的水准。无论是底盘的***，还是噪音的控制，都可以与合资品牌一决高下。

到此，以上就是小编对于15到20万的车的问题就介绍到这了，希望介绍关于15到20万的车的6点解答对大家有用。