普拉多多少钱,普拉多多少钱一辆

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍普拉多多少钱的解答，让我们一起看看吧。07丰田普拉多大概多少钱？进口丰田普拉多2...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于普拉多多少钱的问题，于是小编就整理了3个相关介绍普拉多多少钱的解答，让我们一起看看吧。

1. 07丰田普拉多大概多少钱？
2. 进口丰田普拉多2700七座车船税多少钱？
3. 国外普拉多只卖十几万，国内为什么要卖50万，贵在哪里了？

07丰田普拉多大概多少钱？

07丰田普拉多大概134844.66元钱一款汽车的价格是根据汽车的综合评估和当地的汽车市场价格给出的实际真实价格，定期驾驶员开车行驶在公路上，要对车辆进行保养好，润滑好听时候，汽车没有发生过重大交通事故，汽车没有维修过的痕迹，保值率就很高

进口丰田普拉多2700七座车船税多少钱？

普拉多现在是属于兰德酷路泽系列的了，2700是进口的，分中规版和中东版，国产的是4.0排量。如果路况不是特别特别糟的话进口的2700肯定够你开的，加速也不错，没想象中那么肉，市内百公里16，高速10.5，我现在用的是中规版2700，去年10月份天津港提的货，52万，交了7万的税，在沙地和崎岖路面表现相当出色

国外普拉多只卖十几万，国内为什么要卖50万，贵在哪里了？

一台车在日本卖19万，加运费，报关单上填20万。关税25个点，25万。增值税17个点，29.25万，加上四儿子的成本和利润就是裸车价，普拉多2700现在40万裸车价，四儿子30%的毛利，估计净利润15个点，（企业所得税和费用将近2.4万）还要加税费才是落地价44万。另外，四儿子还有退税，17的税点其实就11左右。丰田出口到中国理论上在日本国内也会有返税。44的落地价，这个环节里，国家拿走了关税5万，增值税7.75，消费税4，和四儿子的一些税费，嚯嚯，一辆落地44万的车，如果四儿子依法纳税，国家收到所缴税费20万，四儿子毛利12万，表面净利润6万，企业所得税40个点，还需要缴纳城市建设费和教育附加费等，那些消防，安检就不说了。所以理论上到最后国家收到的绝对要高于20万，利润上四儿子拿到的也就3万左右。当然，四儿子会千方百计滴合理避税，企业所得税，还有一些地税都可以减免。

引言：说一个有意思的事情，普拉多在其本土售价为330万日元左右，折合人民币为19万左右，算上企业的利润，税费等其他费用，其实丰田在其本土生产一台普拉多成本仅仅是10万元左右，毕竟丰田单车利润全世界最高。而也就是一台成本为10万左右的普拉多，到了国内售价要接近50万。

10万的物料成本以及技术成本，为什么售价高达50万？到底贵在了哪里，真的要好好分析一下。因为一台车的成本其实真的不高，就算斯威、汉腾这种没有太多技术的企业，纯***购的成本也不会太高，那么一台车贵在了哪里？为什么普拉多这种车型售价能翻数倍。

首先就是税，国内生产的车型都要缴税，第一个就是消费税，第二则是增值税，如果是进口车的话还有关税。这三种税把车辆售价直接拉高了几个档次。咱们就拿很普通的2.7L普拉多来说吧，他的消费税是12%，增值税是17%，如果是进口普拉多的话，还需要有一个25%的关税。一台***工厂生产的普拉多，成本10万元，运往国内销售，需要交纳12%+17%+25%的税，也就是54%的税，也就是说售价直接翻了一倍。当然你要知道的是，翻了一倍的售价，丰田赚的还是那点钱。

接着就是丰田自己的利润，都知道丰田最能赚钱，去年丰田销量1000万台，纯利润为168亿美金，也就是1060亿人民币，单车利润破万，日本本土的普拉多利润为1-2万元左右，到了国内会稍高。但是赚的其实也不多，毕竟一汽丰田生产的普拉多，利润是对半分。

接着就是直接成本，一汽与丰田合资生产的普拉多，硬实力上需要雇佣工人、建设厂房、固定营销费、公关费、宣传费以及各种费用。这种费用也将会直接折算到车价中。

当然材料费也要计算中，其实材料费是是车价中最少最少的费用，一台车电气系统、动力系统以及底盘系统，对于丰田这种自给自足的车企来说，成本可以降到最低，这也是生产一台普拉多，在其本土只要数万元的直接原因，发动机自己生产，变速箱自己生产，底盘系统同样可以自己制造，直接把利润降到最低。所以说对于普拉多这种车来说，其用料成本真的非常低。

小结：简单拿进口普拉多来说，其在丰田海外工厂生产的成本在10万元左右，进入国内之后需要交纳54%的税，然后还需要算上各层机构以及丰田的利润。如果是一汽丰田的普拉多，则需要交纳30%左右的税，然后需要算上一汽丰田的运营成本、制造成本以及利润。所以一台制造成本不高的普拉多，售价直接飙升到了40-50万。

到此，以上就是小编对于普拉多多少钱的问题就介绍到这了，希望介绍关于普拉多多少钱的3点解答对大家有用。