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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于北京吉利大学bbs的问题，于是小编就整理了3个相关介绍北京吉利大学bbs的解答，让我们一起看看吧。

1. 哈弗F7与2019款瑞虎8的区别有什么？
2. 在领动和卡罗拉中买哪个好？
3. 你买过哪些国产车？分别是啥牌子？

哈弗F7与2019款瑞虎8的区别有什么？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

同样的价格选择哈弗F7还是瑞虎8呢，这个问题可能困扰了很多的消费者。我们从目前消费者的实际答案来看，这两款车的投票率也是平起平坐的。根据2019年8月国产SUV销量排行榜提供的信息可以看出，哈弗F7和瑞虎8的当月销量十分接近，F7卖出了10036量，瑞虎8卖出了10340辆，取得的成绩都还不错。

但这两款车用户群体是非常不一样的，你从你自身用车环境考虑，到底选哪个车完全不用纠结。首先一点瑞虎8有五座版本也有六座版本也有七座版本，而哈弗F7只是标准的五座版本，你要是真有7座需求那么瑞虎八肯定更实用。但如果你没有七座需求，反而选择瑞虎八可能多两个座椅，但这两个座椅并不是免费的，你将不在享受六年免检，得不偿失。而买五座版本瑞虎八只有低配车型，所以这一点你要考虑清楚，你买这款车平时都坐几个人，买几座版本最适合你的需求。

这两款车都是涡轮增压加双离合的动力总成，哈弗F7的这套动力总成和哈弗H6其实没有什么区别，可靠性方面还算不错，在国产车中属于数一数二的。瑞虎8说是自己研制的发动机，其实和外厂合作，水分很大，变速箱也是格特拉克进口的，总体可靠性还不错，但其实没大有自己本厂的技术。

动力方面这两款车差距还是比较大的，哈弗f7高配车型有2.0t版本，还是四驱，瑞虎八全系都是两驱。但反过来说买这两款车买高配的并不多，大部分都是买中低配。但哈佛F7无疑给人更多的选择。动力方面两款车差不多，哈弗的1.5t发动机动力更猛，但是哈弗f7比瑞虎8重200公斤，实际动力表现并没有优势。反而在油耗方面落后瑞虎8。个人认为油耗对于一个买15万以内车型的车主来说还是比较重要的，如果你对油耗非常敏感，那么瑞虎8肯定更能得到你的喜爱。

这两款车内饰给人营造的感觉也不一样，哈弗F7看上去更加高端豪华，大面积的真皮包裹做工非常到位，长期乘坐也没有特别掉价的感觉。瑞虎8这款车内饰看上去科技感很强，但是中控这种材质特别容易留指纹，整体用料有软性材料，但是基本都是搪塑，不如哈弗f7给人的触感更佳。开一段时间瑞虎八内饰给人的邋遢感很掉价，这种科技感就会露馅，甚至荡然无存。相比之下，F7更加保险稳妥，适合长期使用。

总体来说，瑞虎八的优势主要在于油耗比较经济，座椅搭配选择比较丰富，空间方面也略微有些优势。哈弗F7动力总成方面选择更多，有四驱版本，内饰豪华感营造方面更出色。到底选哪个你要根据你的用车需求，通过销量就可以看出这两款车总体实力在伯仲之间，价格也几乎重叠，到底买哪个完全取决于个人偏向。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助。也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为同样的价格，哈弗F7和奇瑞瑞虎8哪一个更值得购买？

在领动和卡罗拉中买哪个好？

省心耐用选现代起亚，领动采用直喷技术的1.6L DOHC L4发动机，入选沃德十佳发动机，领动的1.6机头配自家变速箱确实不错的，这个不黑不吹，降档积极，行驶质感，厚重感都很不错,

领动1.4t发动机是沃德十佳动力确实好，低速平顺, 试驾过1.4t顶配，领动1.4t响应最快，同排量，比朗逸，速腾好多了，减震不错, 这台1.6的和朗动的1.6不是一台发动机,

领动的1.6L发动机是沃德十佳，6at变速厢口碑很好，稳定性比日系cvt好，成本比cvt高，死鱼最小离地间隙是105mm,太低了。

CVT零部件要比6AT少接近一半，自然成本低，但可以帮助车减重，油门到底起步，AT没事，CVT会很受伤，CVT10万公里后，性能会下降，6档手自一体比CVT要耐用，CVT变速箱制造成本低，初期使用很省油，后期使用成本高，噪音，钢带打滑，只要出问题，几乎都是换新变速箱。目前6AT还是比较可靠。现代起亚多是用6AT,日本很多车是CVT

日系车大面积普及cvt,会吹口哨的cvt.

作为二手车从业者，很高兴能回答这个问题。

首先一辆车子没有绝对的好坏，萝卜青菜各有所爱，但是选车时不能尽凭一辆车子的外观就盲目的下决定，这也是不理智的。下面咱们就从多方面去分析这两辆车子，哪一辆更适合居家过日子。以卡罗拉2018款 1.2T S-CVT GL智享版与现代领动2018款 1.4T 双离合炫动活力型为例。先从价格上来看一下。

从上图全国参考价格中可以看出，提车的话卡罗拉是要比领动贵出1.8万元的，题主在这方面也是下了功夫。所以价格不在咱们争议的范围内。好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一，检验一台车真正的好坏就要去看他的核心-发动机与变速箱。

现款卡罗拉主流车型搭载1.2T发动机，丰田为其加持了诸多看家技术及主流的技术。什么VVT-iW可变气门正时技术（***用电机而非电磁阀切换油路）、燃油双喷射系统、来自IHI的单涡管低惯量涡轮增压器（配合电控废气阀门）、水冷式中冷器、优化进气道等等。而且，这台发动机的热效率还达到了惊人的36.2%，可能有些人对热效率没有概念，反正就是很牛逼。4缸的[_a***_]设计，最大功率为85kW，峰值扭矩185N·m，比起市面上一些发动机，数据不算抢眼，甚至在1.6L自然吸气发动机面前，也不是压倒性的优势。但是，数据是一方面，丰田的这台1.2T发动机已经在丰田海外车型Auris上匹配使用过，包括汉兰达搭载的2.0T发动机，也都没有任何缺陷报告（迄今为止），显示出了极好的稳定性。并不“亮眼球”***风格，使得发动机的并不在一个苛刻的要求下工作，也就在满足日常使用的同时延长了使用寿命。看完了发动机再看一下卡罗拉匹配的CVT无极变速（模拟8档），大家都知道档位越多，换挡越平顺。这样的搭配更容易营造出一个平顺的驾驶环境。

现款领动搭载的1.4T发动机和实力也不容小觑，2017年荣获沃德十佳发动机的K***a 1.4T就是领动现款搭载的发动机。这款发动机核心亮点为环保性、经济性、动力性三大优势。K***a 1.4T发动机***用了EWGA涡轮增压器，功能上增大控制范围和响应速度。EWGA涡轮增压器***用了电子泄压阀，有效抑制高转速工况下的发动机磨损，有效延长机体的使用寿命。除此之外，电子泄压阀的应用，可以有效增大进气量，确保发动机的最大功率与扭矩可提升约40%以上，为用户带来更富***的驾驶体验。相信大家都明白，在压榨动力的同时，稳定性和使用寿命上必定会有所影响。最让人诟病就是双离合变速箱，这几年简直就是谈虎色变，大众作为行业翘楚在双离合变速箱上都摔了不少跟头，不知道领动的7速双离合后期用户反应会怎样？相信很多已买此车的车友都提心吊胆吧。

说到这里，相信题主已做出了选择。确实，作为家用车实用省心是王道，不管从哪方面，卡罗拉都是第一选择。

谢谢邀请，丰田卡罗拉与现代领动，都属于紧凑型轿车，我们在购买这类轿车时需要注意以下几点，第一购买汽车时的成本，第二后期的维护与使用成本。下面就来具体分析一下，这两款车型的优缺点，以及在维修过程中发现的问题。

现代领动2018款1.4T双离合炫动.旗舰版，搭载的是1.4T涡轮增压发动机，***用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎的尺寸。
丰田卡罗拉

2018 款1.2T s-CVT GLi智辉版，搭载的是1.2T涡轮增压发动机，***用缸内直喷技术，变速器为CVT（模拟8档），前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎的尺寸。
以上是两款汽车的数据，现代领动的动力输出更加流畅，1.2T卡罗拉有点小牛拉大车的感觉，动力配置不合理，并且卡罗拉车身结构不如领动结实。所以选择领动，谢谢阅读。

领动和卡罗拉这两款车其实都是不错的，都是属于耐用省油
的家用车型，从性价比来说领动肯定更高，1.6自吸＋6AT的动力组合维修，保养方面成本更低，稳定性更好一些，唯一不足就是减震效果有点硬，舒适性没有卡罗拉好。
卡罗拉从销量和保值率方面来说要比领动更好，不过价格也更高，1.2T＋CVT的动力也是不错的，只是在起步阶段略微有点迟滞现象，这是涡轮增压发动机的通病。CVT变速箱平顺性更好，发动机后期保养需要使用全合成机油，所以保养成本略高一点。到底选哪个呢？看你自己想法了，如果想便宜耐用就选领动吧，如果看中保值率和品牌就选卡罗拉。

谢谢邀请，新车选车买车用车养车，请关注JJ车评！

领动和卡罗拉，分别是韩系和日系典型家轿，领动为第六代伊兰特，是现代最畅销的全球车型，质量靠谱、时尚大气、性价比高、沃德十佳发动机是亮点，卡罗拉为全球销量王者车型，为“开不坏的丰田”车，靠谱、耐用、省油、非常保值。

与卡罗拉相比，领动的优势是：1.颜值更高，造型设计比卡罗拉更时尚、美观、大气，更符合国人的审美；2.动力优势，搭配搭配1.6L+6AT和1.4T+7DCT，两发动机都是沃德十佳发动机，特别是1.4T发动机，在动力响应、静音和油耗上非常突出；3.性价比更高，明显价格比卡罗拉有优势。

与领动相比，卡罗拉的优势是：1.口碑优势，卡罗拉为全球销量王者车型，口碑很好，质量靠谱、耐用耐操，深受消费大众的认可；2.保值优势，作为日系车，非常保值，开几年基本不怎么掉价；3.油耗优势，动力搭配1.2T+CVT，动力一般，非常省油。

综上所述，领动和卡罗拉都很优势，我更偏向领动。

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你买过哪些国产车？分别是啥牌子？

汽车之家有个奇瑞旗云3出租车，ID是无奈开出租，两万公里一换机油（85块钱四升的长城矿物油），最后跑到130万公里无大修，99万之后里程表不走了，130万的里程是根据平常每月里程数估算的，跑到出租车报废年限（8年）后换了新车。

我自己的09年奇瑞A3，8万多买的，国四排放，1.8排量，6气囊，带ESP，电动助力，自动雨刷，自动大灯，205宽胎，前麦弗逊后多连杆独立悬挂，到现在跑了十一万公里，从没把我撂在路上，皮实耐用，原车风帆电瓶7年半才换掉，相当于电瓶里的百岁寿星了，高速实际油耗6.2（三个成人全程空调），从***案例可以知道这车安全性很高，路边店保养每年两百多块，换车还会买国产车，但是应该不会换奇瑞，因为奇瑞的产品没有延续性，09年也有吉利帝豪，现在做得风生水起，改进换代多次了，现在是销量最大的国产轿车。。。奇瑞A3呢？已经停产多年了！

首先谢谢邀请。这一段时间因为工作的原因没有参与回答，看到邀请很是高兴，在悟空问答结识了很多朋友，学到了很多知识。感觉这里就是一个大家相互探讨，互相学习的乐园。

感慨了那么多，书归正传，我的第一辆车是长安逸动，也是我唯一的一辆车，在2015年买的。当时我刚拿驾照，本想买一辆二手车练手，在看了很多车以后放弃了。主要是当时不懂车，对车况不是很了解，怕买到问题车。于是就打算买一辆十万以内的新车，当时看了不少车型，合资的内饰太简陋，国产的又听朋友说质量稳定性差，犹豫不决，迟迟不敢下手。

一个偶然的机会，我一个在长安四S店工作的朋友，得知我想买车，向我推荐了长安逸动。我去试驾以后，各方面感觉还不错，再加上许多优惠，于是全款买了一辆手动顶配。

一晃四年多了，跑了五万多公里，除了换了一个刹车灯泡，没有出现任何故障。虽然也存在一些缺点，个人感觉噪音控制得不是很好，动力在市区上下班通勤还行，跑高速就差了一点，但也对得起这个价格。

现在准备换一辆自动挡的车来开，我去试驾了长安CS75PLUS，比亚迪宋pro感觉还不错，就等长安逸动出手后下单。经过长安逸动四年多的陪伴，我对国产车还是非常有信心。对于工薪族而言，可靠的质量，低廉的价格，漂亮的内饰，不错的驾驶感受，国产车圆了我的汽车梦。

谢邀，欢迎关注百***，一起交流互动汽车话题，推荐自己喜欢的汽车品牌和车型。

现在国产汽车相当不错了，百***小编也是经常推荐国产汽车车型的，自己使用的也是国产车型。自己选择的是长安的CS55车型，非常不错，质量可靠稳定，油耗表现非常的优秀。空间也不错，动力1.5T的电喷涡轮增压发动机也算够用，加速很***，超车也不会感觉太吃力。

对就是这台CS55，它的支力为1.5T的发动机，变速箱使用的是爱信6AT，驾驶感还是不错的，关健性价比非常的高，同时有四轮独立悬架，舒适性不错，预算也只是十万出头儿，如果选择手动挡的话，会更有竞争力。同时车载高德车机导航，非常的好用。并且车机为安卓车机，可玩性非常不错，可以破解安装各种应用，当然了只要不累着它。

朋友的选择为哈弗H6

神车哈弗H6开起来是相当不错的，内饰和功能性太强了，它的开车比长安的车型更有性价比，它是1.5T的涡轮增压发动机，7DCT的湿式双离合，同样的四轮独立悬架，不过因为它的双离合，调校不太积极，所以在起步方面并没有CS55更澎湃，都说人家哈弗汽车油耗高，其实也表现也是不错的，SUV车型，安全性这么好，用料这么充足油耗也就是9点多个，绝对可以了。

这里是简单的分享。欢迎大家一起来交流互动。

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