10万元左右最好的车排行榜,10万元左右最好的车排行榜前十名

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万元左右最好的车排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10万元左右最好的车排行榜的解答，让我们一起看看吧。想买一辆10万...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于10万元左右最好的车排行榜的问题，于是小编就整理了2个相关介绍10万元左右最好的车排行榜的解答，让我们一起看看吧。

1. 想买一辆10万左右的车，看了致炫X和新骐达，我上班要80公里左右，不是很难走的山路，各位推荐哪款呢？
2. 10万左家用车，2021英朗和逸动plus怎么选？

想买一辆10万左右的车，看了致炫X和新骐达，我上班要80公里左右，不是很难走的山路，各位推荐哪款呢？

丰田致炫X是在致炫基础上改版的，属于小型跨界车，底盘离地间隙比老款致炫高出不少，与骐达相比也有一定的优势，骐达离地间隙为168mm，致炫X会高于这个数值，通过性强一点。

但是应付不算难走的山路，骐达也不会有太大问题，速度略微放慢一点就可以了。致炫X底盘***不如骐达，驾乘舒适性距离骐达还有差距，这一点在长途山路路况***现就很明显了。骐达定位紧凑级轿车，轴距达到2.7米，前后排空间相当宽敞，长时间乘坐不会感到压抑。

骐达搭载1.6自吸发动机，具备最大126马力/168牛米扭矩输出，比致炫的1.5强不少，动力表现优劣在应对崎岖山路和爬坡非常重要。至于配置方面的差异，只要不在乎价格高低，那么骐达中高配也是比较丰富的。

综上所述，虽然致炫X颇有SUV的感觉，但终归是小改款，其实际通过性的优势并不明显，而骐达因为具备更大的空间、更加舒适的乘坐感受、更强的动力输出，要比致炫更适合题主作为长途驾驶车辆。希望我的回答对你有所帮助。

如果只有10万 又是山路 建议你买国产品牌 带涡轮增压车型 配置丰富 安全性高 动力强劲 小排量cvt的只适合城市道路通勤 对于你说的 还有山路就不要考虑小排量自然吸气的车了

两辆都不合适啊，你想买10万左右的车证明你也不是大富豪，我不知道你是单程80公里还是来回80公里，如果是单程80公里的话一天油费都要60左右了，果断混动车型啊，本田凌派或者卡罗拉啊！或者比亚迪纯电的都行？

你好，烦大叔和你一起谈车论车。

从你的问题中可以总结出你对车子的大致需求：

1.价位—10万左右

2.上班通勤（80公里）—油耗、性价比

3.山路—动力、通过性

接下来就这三个方面对你所看重的两款车进行分析

10万左右的裸车，致炫X可以选择 1.5L CVT尊重版，目前优惠后裸车价9.78万；骐达可以选择1.6L CVT酷动版，目前优惠后裸车价10.39万。

选日产骐达，骐达比威驰和雅力士致炫高半个档次，骐达是和轩逸、卡罗拉、雷凌同级的。同级别的车，日系里面丰田最贵。丰田的可靠性是比较出名，但是骐达也不爱坏，非常适合女性日常代步。

10万左家用车，2021英朗和逸动plus怎么选？

你好，很高兴回答你的问题。

说来也巧，本人正好是新款逸动plus1.4t低配，4月中旬提车，到现在1个半月，英朗没开过，不评价，所以我就在这里分享一下逸动的用车心得。

内饰外观不多说，这个仁者见仁智者见智，我反正是很喜欢。当初买它就是被颜值吸引，再经过深一步的了解和对比才下收的。新车异味很小，这点很棒！

动力。我觉得非常够用了。我开了3800公里，其中2000公里左右的高速，高速上超车可以用随心所欲来形容。120时速，转速2600。而且我一直用的省油模式哦，至今还没切换过其他模式。

油耗。3800公里，平均油耗6.7。高速一个人的话，5.8。市区油耗就高了，我试过几次，在早高峰非常堵的情况下，油耗在9到10个之间。

变速器。这个我一定要单独讲一下。在买这个之前，我纠结了很久很久，到底买哪种变速器？双离合，cvt，at各有优缺点，最后我实在是决定不了选哪种，就放弃了选择，这里的放弃是指不看变速箱了，什么都无所谓。在使用过程中发现，双离合变速箱确实如网上所说，堵车，低速跟车时顿挫难以避免，高速提速换挡很快，也省油。对我来说，无所谓啦，利弊相抵。因为我大部分时间都是郊区，路况很好，偶尔遇到堵车。

总结.逸动的各方面表现目前来看，对得起这个价格，至于大家一直怀疑的国产车稳定性，这点需要时间的验证了。

个人推荐：逸动PLUS

这篇回答是搬运本人之前的文章。

次顶配没有超过十万块，完全贴合题主的想法。

次顶配的动力，安全配置，舒适性配置和科技配置方面较下方低配有了全方位的提高。

建议选择次顶配逸动PLUs

内饰外观不多说，这个仁者见仁智者见智，我反正是很喜欢。当初买它就是被颜值吸引，再经过深一步的了解和对比才下收的。新车异味很小，这点很棒！

动力。我觉得非常够用了。我开了3800公里，其中2000公里左右的高速，高速上超车可以用随心所欲来形容。120时速，转速2600。而且我一直用的省油模式哦，至今还没切换过其他模式。

油耗。3800公里，平均油耗6.7。高速一个人的话，5.8。市区油耗就高了，我试过几次，在早高峰非常堵的情况下，油耗在9到10个之间。

变速器。这个我一定要单独讲一下。在买这个之前，我纠结了很久很久，到底买哪种变速器？双离合，cvt，at各有优缺点，最后我实在是决定不了选哪种，就放弃了选择，这里的放弃是指不看变速箱了，什么都无所谓。在使用过程中发现，双离合变速箱确实如网上所说，堵车，低速跟车时顿挫难以避免，高速提速换挡很快，也省油。对我来说，无所谓啦，利弊相抵。因为我大部分时间都是郊区，路况很好，偶尔遇到堵车。

总结.逸动的各方面表现目前来看，对得起这个价格，至于大家一直怀疑的国产车稳定性，这点需要时间的验证了。

目前在售的这一代宝来，与朗逸同期换装[_a***_]全新MQB平台，打消了之前一部分消费者顾虑；同时得益于新平台优秀的延展性，相比之前无论在造型设计，还是车身尺寸与空间方面，均有不同程度的提升，也让其更符合时下的主流趋势。今天要介绍的是2020款大众宝来1.5L自动豪华版，作为全系1.5L顶配版本，比较适合那些对动力要求不高，相对更在乎舒适性配置的消费者，厂商指导价14.60万元，部分市场终端有着2万多元优惠，一起来看看性价比如何。

三辐式多功能方向盘依然为大众家族样式，表面的黑色烤漆和镀铬材质，增添了一丝精致感；两侧整齐对称的按键，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等***功能；握柄处采用了皮质包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为双机械指针式表盘，搭配中间彩色行车电脑显示屏，能够提供丰富的行车信息；1.5L自动精英型及以上版本均配备了主动刹车系统。

中控部分，1.5L豪华型搭载的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，相比低配版本上的6.5英寸屏幕更上档次，左侧保留了一列常用功能触摸按键；系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别控制等时下主流功能。前排双温区自动空调面板升级为大众最新的触摸按键样式，除了看起来更有科技感，也兼顾了不错的实用性，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡***、运动模式切换等功能，在1.5L自动豪华型上均有配备。

动力方面，2020款大众宝来分别搭载1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，均满足国六排放标准；其中1.5L发动机最大功率83kW/113Ps，最大扭矩145Ps，匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱；1.4T发动机最大功率110kW/150Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬挂。

到此，以上就是小编对于10万元左右最好的车排行榜的问题就介绍到这了，希望介绍关于10万元左右最好的车排行榜的2点解答对大家有用。