新福克斯三厢,新福克斯三厢1.6自动风尚型

摘要： 大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新福克斯三厢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新福克斯三厢的解答，让我们一起看看吧。搭载全新动力，新一代福克斯怎么样？全新福克...

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新福克斯三厢的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新福克斯三厢的解答，让我们一起看看吧。

1. 搭载全新动力，新一代福克斯怎么样？
2. 全新福克斯两厢的好还是三厢的好？

搭载全新动力，新一代福克斯怎么样？

新一代福克斯基于福特C平台打造，在国内提供1.5LTivct、1.0L EcoBoost 、1.5L EcoBoost三款汽油发动机，全系标配三种驾驶模式。新一代福克斯即将征战CTCC新赛季，继续谱写九冠王的辉煌。

全新1.5L EcoBoost 发动机 ，动力强劲

升级1.0L EcoBoost 发动机 ，经济实用，同级动力最佳表现

全新8速自动变速箱集成换挡旋钮， 自适应换挡策略，积极换挡响应

全系标配三种驾驶模式（标准、运动、经济），提升驾驶乐趣

全新EPAS电子助力转向系统，操控好助手

全新独立副车架的SLA长短臂刀锋后独立悬架，延承卓越操控基因

搭载全新动力的福克斯不怎么样……

无理由排斥三缸汽车确实是没有道理的，但三缸卖高价不排斥也没有道理，同样的价格追求性能、颜值、操控或者舒适都有更合理的选择，福克斯没有一点特别突出但发动机降级特别明显，简单了解一下三个动力版本：

• 入门级-1.5L自然吸气三缸发动机多点电喷版，指导价10.88-12.08万，特点是动力差变速箱级别低，峰值功率扭矩90/153，变速箱以六档手动为主12.08万高配为6挡自动没有手自一体功能，后悬架还是扭力梁；

• 中配为1.0T涡轮增压三缸发动机缸内直喷版，指导价13.08万提供两厢和三厢版，特点是动力同样差和扭力梁悬架，三缸1.0T最大功率94kw、峰值扭矩173牛米、最大扭矩转速1400-4500转，匹配同样没有手自一体功能的8AT百公里加速12.6秒；

• 高配为1.5T涡轮增压三缸发动机混合喷射版，指导价13.48-15.08万，特点是动力合格动静大、悬架升级后多连杆；1.5T发动机最大功率135kw、峰值扭矩243牛米、最大扭矩转速1750-4500转，匹配8挡手自一体变速箱百公里加速9秒；

13万以下福克斯颜值是唯一的亮点但仅限两厢版，三厢车虽然实用但整车气质差太多明显是***的味道；在这一价格里确实没有设计感太强的两厢车，不介意动力差噪音大还可以选择，但能接受其他品牌三厢的话已经有性能和NVH表现好很多的国产或B级合资车。

13万以上1.5T三缸要颜值有更夸张的领克03，同样排量的三缸机至少性能更强，或者一步到位选择PHEV对这些车会完全失去兴趣，高配福克斯也没有很多亮点。

单纯是三缸发动机判断一台车的价值是不合理的，因为三缸也可以做出很强的性能，只是很可惜高阶的福克斯也只是代步车的水平，那么真就没有选择这台车的理由。

虽然近期福克斯的销量有提升但也不能排除新老款交替老款车型降价清库存，新款是否真实热销在观望一段时间还是可以判断的。个人观点、仅供参考。

全新福克斯两厢的好还是三厢的好？

在很多国人眼中有头有尾才叫是汽车，大多数人喜欢三厢车；但是两厢车富有个性和特点也非常受年轻消费者的喜欢。那么三厢车和两厢车，都有什么优缺点？哪个好呢？

两厢车优点:两厢车富有个性和特点，更符合年轻人的审美观；两厢车车身短，在拥堵路段转弯调头和倒车入库更加方便一些；两厢车后备箱开口大，搬运大件的时候更加方便从容。缺点有:在很多人眼中两厢设计不协调；后备箱拉海鲜的有气味的物品时气味可以轻易的传到驾驶室呢；真空区在后备箱处，更容易脏。

三厢车的优缺点和两厢车的优缺点是互补的，三厢车的优点是两厢车的缺点。选车购车的时候可以直接根据自己的喜好来选择即可，安全性方面是没有区别的。福克斯是一款主打运动和操控性的车子，有驾驶者之车的称号，弯道中给人信心富有驾驶乐趣。就个人来看两厢车更有个性和特点符合福克斯运动的定位，当然审美也是因人而异。

福克斯三厢和两厢大家更倾向于哪种呢？又是如何选择的呢？欢迎留言发表您的观点。更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢

福克斯两厢运动感十足，有时尚气息，停车倒车都很方便，后窗雨刷很实用，也很漂亮。三厢版的车优点毋庸置疑，空间稍大，运动气息没有两厢足，其他方面没有什么不同的。个人开就选择两厢，家庭用就选择三厢。

到此，以上就是小编对于新福克斯三厢的问题就介绍到这了，希望介绍关于新福克斯三厢的2点解答对大家有用。